نفذت طائرات الحكومة الألمانية التابعة للقوات المسلحة الألمانية نحو نصف رحلاتها في النصف الأول من هذا العام دون ركاب، وفقاً لوزارة الدفاع الألمانية.

وأوضحت الوزارة، رداً على طلب إحاطة من النائب البرلماني عن حزب “اليسار” ديتمار بارتش، أن 308 رحلات نفذت لنقل أعضاء في الحكومة الألمانية، لكنها استدعت في المقابل تنفيذ 305 رحلات دون ركاب لنقل الطائرات إلى مقر أعضاء الحكومة.

ويسأل بارتش الحكومة بانتظام عما يسمى بالرحلات الخاوية التي تنفذها وحدة النقل الجوي التابعة للقوات المسلحة الألمانية، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”.

وتنشأ هذه الرحلات غالباً بسبب تمركز الطائرات الحكومية في كولونيا، بينما يبدأ أعضاء الحكومة رحلات عملهم من العاصمة برلين، وترد وزارة الدفاع الألمانية على الانتقادات بالقول إن الرحلات الخاوية تستخدم بشكل متعمد لأغراض التدريب والتأهيل.

وتتاح وحدة النقل الجوي للرحلات الرسمية لرئيس ألمانيا والمستشار الألماني وأعضاء الحكومة، ووفقاً لوزارة الدفاع الألمانية، تصدرت المستشارية الألمانية قائمة المستخدمين في النصف الأول من العام بـ 73 رحلة جوية، تلتها وزارة الخارجية بـ 63 رحلة، ووزارة الاقتصاد بـ 32 رحلة، وكانت وزارة النقل أقل الوزارات استخداماً للرحلات الجوية “رحلة واحدة”، ووزارة الأسرة “رحلتين”، بينما لم تستخدمها وزارة الإسكان على الإطلاق.

إخفاق كبير للحكومة

وصف بارتش الأرقام بأنها إخفاق كبير للحكومة الألمانية، وقال: “إذا أقلعت وحدة النقل الجوي التابعة للقوات المسلحة الألمانية نحو 600 مرة خلال ستة أشهر، ولكن في نصف الحالات دون ركاب، فإن ذلك يظل خللاً غير مقبول وعبئاً مزعجاً ومكلفاً.. تمركز وحدة النقل الجوي في كولونيا، بينما تجلس الحكومة الألمانية في برلين منذ عقود، ويعمل مطار برلين-براندنبورج، وتبدأ الرحلات في كثير من الأحيان من هنا، يمثل تناقضاً لا ينبغي أن يستمر على هذا النحو”.

وكان من المقرر في الأصل أن تنتقل الطائرات الحكومية بالكامل إلى برلين في عام 2012، لكن عملية الانتقال شهدت عدة تأخيرات، كما افتُتح مطار برلين-براندنبورج في وقت متأخر عما كان متوقعاً، ولا تزال البنية التحتية اللازمة لوحدة النقل الجوي غير مكتملة، وتنص الخطط الجديدة على إتمام الانتقال بالكامل في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن الحالي.